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　　上汽国际将与上汽乘用车合并办公ღღ◈，接近200人的团队将搬进上汽乘用车在上海嘉定区安研路办公区的2号楼中ღღ◈。

　　3.然而ღღ◈，MG名爵在国内市场的销量仅为22.4万辆ღღ◈，而海外销量高达50.7万辆ღღ◈，国内外需求的分裂增加了资源协调的难度ღღ◈。

　　5.除此之外ღღ◈，上汽总院将与零束科技合并ღღ◈，成为下属的研发部门ღღ◈，以提升研发和销售两个体系之间的关系ღღ◈。

　　我们独家了解到ღღ◈，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公ღღ◈，接近 200 人的团队ღღ◈，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中不朽情缘ღღ◈。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡污到你那里滴水不止的长文ღღ◈、MG 名爵两个子品牌ღღ◈。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆ღღ◈，其中国内市场只占 22.4 万辆ღღ◈。这带来了一个局面ღღ◈，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营ღღ◈，但大部分销量ღღ◈、海外渠道ღღ◈，都是由上汽国际所管辖的ღღ◈。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显ღღ◈。两个品牌中ღღ◈，荣威飞凡的主销市场在国内ღღ◈，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量ღღ◈。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆ღღ◈，其中国内市场的销量约 8.5 万辆ღღ◈。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌ღღ◈，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%ღღ◈。

　　国内外需求的分裂ღღ◈，增加了资源协调的难度ღღ◈。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZSღღ◈、MG3ღღ◈、MG4 EV 等紧凑级或小型车ღღ◈，但这三款车国内的月销量有时只有个位数ღღ◈。

　　其中最有代表性的是 MG4 EVღღ◈，国内纯电车走向大中控屏ღღ◈、AI 智能座舱ღღ◈、AI 智能驾驶的时候不朽情缘ღღ◈，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ღღ◈，它的卖点是操控灵活ღღ◈、空间设计实用污到你那里滴水不止的长文ღღ◈，以及好的通过性ღღ◈。

　　其结果是ღღ◈， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3ღღ◈，但在国内ღღ◈，这款车上个月的总销量为 8 辆ღღ◈。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内ღღ◈。MG 品牌事业部总经理周钘透露ღღ◈，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车ღღ◈，2025 年将在国内新增 150 家门店ღღ◈。

　　于是有限的研发资源ღღ◈，既需要持续投入在这些海外的主销车型上ღღ◈，又需要解决国内新车的适应性问题ღღ◈，如果没有强有力的协调ღღ◈，任务会很难完成ღღ◈。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并ღღ◈，随后ღღ◈，上汽总院也会整合入大乘用车板块ღღ◈，成为下属的研发部门ღღ◈，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步ღღ◈。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整ღღ◈。一个月之前ღღ◈，上汽通用背景ღღ◈、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇ღღ◈，开始执掌上汽总院ღღ◈。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融ღღ◈。比如上汽乘用车主管成本的科室ღღ◈，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”ღღ◈，这意味着总院不再是单纯的研发机构ღღ◈。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系不朽情缘ღღ◈、绩效标准ღღ◈，也都逐步完成调整不朽情缘ღღ◈。

　　“以后总院就是产品研发后台ღღ◈，上汽乘用车就是市场销量的前台ღღ◈。” 一位上汽总院的人士向我们表示污到你那里滴水不止的长文ღღ◈，新的组织结构ღღ◈，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了ღღ◈。

　　简单直接ღღ◈，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一ღღ◈。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中ღღ◈，上汽集团总裁贾健旭透露ღღ◈，为了应对市场挑战ღღ◈，上汽做了一系列结构的调整ღღ◈，把上汽乘用车ღღ◈、上汽国际污到你那里滴水不止的长文ღღ◈、研发总院ღღ◈、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起污到你那里滴水不止的长文ღღ◈。完成后ღღ◈，上汽将会形成一个产销研一体ღღ◈、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”ღღ◈。

　　整合起来的好处是集中资源不朽情缘ღღ◈、提升效率ღღ◈。过去上汽的研发分布在上汽总院ღღ◈、零束科技为主的几家公司中ღღ◈，这套体系需要支持荣威ღღ◈、飞凡ღღ◈、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目ღღ◈，几方面之间ღღ◈，需要跨越三到四个公司主体来合作ღღ◈，很难形成合力不朽情缘ღღ◈。

　　比如零束科技主要负责软件ღღ◈，但为了给电子电气架构做配套ღღ◈，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发ღღ◈，这本应是上汽总院可以完成的事情ღღ◈。

　　另外ღღ◈，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹ღღ◈。上汽总院ღღ◈、零束ღღ◈、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报ღღ◈，而上汽集团的领导层ღღ◈，此前通常只做战略管控ღღ◈，很少会具体到业务层面直管ღღ◈，这也是多数国企背景汽车集团的传统ღღ◈。

　　大乘用车板块的形成ღღ◈，是为了解决上述所有问题ღღ◈。业务层面打通部门墙ღღ◈、公司墙不朽情缘ღღ◈。管理核心层面ღღ◈，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席ღღ◈，亲自负责业务ღღ◈，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”ღღ◈。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化ღღ◈，可能并没有结束不朽情缘ღღ◈。我们了解到ღღ◈，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休ღღ◈。

　　如今在多轮强有力的合并后ღღ◈，大乘用车板块已经初见雏形ღღ◈。上汽完成了整合的第一步ღღ◈，但合并与形成协同之间ღღ◈，很多麻烦才刚开始ღღ◈。不朽情缘mgღღ◈，不朽情缘官方下载ღღ◈，mg不朽情缘(中国区)官方网站ღღ◈，mg不朽情缘游戏在线试玩ღღ◈，mg不朽情缘官网ღღ◈，